米文忠，生于1940年5月，榆林市榆陽區(qū)人，共產黨員。1959年1月應征入伍，1966年2月轉業(yè)到蘭州市公共交通公司任司機，1969年9月調入榆林運輸公司，1994年退休。
1970年，米文忠被分配在汽車一隊開客車。最初，他接手的是一輛破爛不堪、沒人愿意開的車。自從開上這輛破車以后，他就沒有輕松過，天天保養(yǎng)、維修，就像伺候病人一樣，觀察車輛哪里有毛病，哪些部件有問題，哪里需要修理，哪里需要更換。起初也是連續(xù)虧損，但經過幾個月的努力就扭虧為盈。就這樣一部沒人接手的“爛爛車”,他一開就是12年，而且月月節(jié)油、節(jié)省小修費，年年超額完成“四定”計劃任務指標。
他歷年出色完成生產任務，1979年至1982年四年間，公司給他定的任務指標是2萬元，他實際完成了5.2萬元。1984年完成利潤計劃的214.04%,1985年完成利潤計劃的287.71%,1986年完成利潤計劃的124.81%,三年上繳利潤60660元。1987年完成計劃任務222.7%,1989年完成計劃任務324.2%。
米文忠不但是生產的標兵，也是精神文明建設的先鋒，連續(xù)19年被公司評為先進生產者、安全標兵和優(yōu)秀共產黨員。1986年在全省公路汽車旅客優(yōu)質運輸服務競賽中獲“先進駕駛員”榮譽稱號，他駕駛的24-63877車被陜西省交通廳命名為文明客車。1987年在省公路客運優(yōu)質服務競賽中，被省交通廳授予“優(yōu)秀駕駛員”。1989年獲中華人民共和國交通部頒發(fā)的“汽車指導員”資格證書，同年被評為榆林地區(qū)勞動模范。
米文忠從1970年調回榆林運輸公司到1994年退休，24年如一日，吃苦耐勞，任勞任怨，起早摸黑，出滿勤，干滿點，經常跑完正班，下午進廠修車，即使熬到深夜，也絕不影響第二天出車。他嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，心里裝著一本“活地圖”,根據道路情況和氣候變化規(guī)律，掌握行人和車子活動特點，安全行車，創(chuàng)百萬公里無事故、34年安全行車無事故的奇跡。
工欲善其事，必先利其器。米文忠愛車是出了名的，他就像愛護自己的兄弟一樣愛護自己的每一輛車。每天出車回來，他連一口水也顧不上喝，就開始擦拭、保養(yǎng)車輛，然后才去吃飯。由于他勤保養(yǎng)、勤檢查，發(fā)現不安全因素，預先防范，及時排除，所以他開的車也很給力，從來沒有半路上“要麻達”、出事故。
米文忠在日常工作中，始終堅持為乘客出行提供熱情周到的服務，平穩(wěn)行車、耐心解答乘客詢問、幫助兒童老人……提起他，沒有人不念他的好。國慶前夕，一位老同事來訪，說起米文忠，他說：“人家那些人無論人品、工作和生活，說不出一點不然!那時候，全公司掀起向米文忠同志學習的號召?！?/span>
他，24年如一日，愛崗敬業(yè)，踏實勤懇，無私奉獻，用實際行動詮釋了一名勞動模范的無悔誓言。斯人已逝，精神托管事務中心永存。（文 | 托管事務中心）
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