6月13日，由財務部和客運部聯合舉辦的加強互營收入管理座談會在集團公司六樓會議室召開。座談會由總經理王銀主持，副總經理萬恒山、財務部、客運部、企管部、辦公室相關人員以及有互營業務的榆林南北站、神木站、府谷站、靖邊站、定邊站、橫山站、綏德站、佳縣站負責人共計19人參加。
座談會上，首先，總經理指出近幾年客運收入大幅下降，特別是跨省長途班線銳減，互營業務急劇下降，互營收入大幅下滑，互營逆差逐年上升，希望與會人員通過上下情況的通報，能認真分析造成逆差的原因，找出辦法和措施，使互營逆差達到平衡。接著，財務部業務主任白萬利對九個汽車站1-5月份各站售票、對方售票、雙方互發車輛數、互營逆差等情況進行了通報。財務部長高旗對七家有逆差重點互營公司1-5月份180萬元售票逆差情況進行通報，其中：晉龍捷泰68萬元、天豹31萬元、烏海24萬元、包頭22萬元、鄂爾多斯17萬元、巴盟14萬元、呼市4萬元，并指出造成逆差有客觀上的原因，如互營車輛數不斷下降，互營線路萎縮，互營車輛不對等，對方公司車輛營運不正常，經常發生脫班現象，對方車站對我司車輛沿途點都能售票而我司汽車站只能售終點站票，同時也存在管理方面的問題，如互營收入管理不嚴，存在包交代理費現象，分站管理有漏洞，存在路途上客沒有全額補票，互營車輛副券收入記入司屬車，減少了互營收入，增大了逆差。同時，與會的九個汽車站負責人分別對本站互營班次運行、售票、車輛坐位、雙方車站的票價、脫班等問題進行了交流和探討。客運部長葉芾就集團公司33家互營單位、251部互營車輛和126條互營線路情況進行通報，提出互營線路是企業多年來積累起來的財富，一定要珍惜，各車站要隨時掌握互營車輛運行情況，禁止脫班、甩班、飛班現象，車站要強化分站管理，監督檢查上客人數，不允許私收票款，未經公司同意不得直接提取代理費。
經過與會人員的深入交流和熱烈討論，大家對形成逆差的原因有了深刻認識，并對如何改進提出以下辦法和措施：（1）加強售票管理，特別是互營班車售票力度，對有難度的沿途支線可利用實名制、防恐、防爆等理由與主管部門溝通，設立檢查點進行補員；（2）對票價低于互營方的可與對方公司溝通，看能否提高成統一的票價；（3）對原來包交代理費的盡可能改為包交營收；（4）有必要時成立內部稽查隊，對分站和長途車進行檢查，防止票款流失；（5）加強互營班車運營管理，對無故脫班現象加大處罰力度；（6）對互營車輛不對等，在簽訂協議時與對方協商，將原來統一結算改為單車自行結算；（7）對有團伙經營的線路，加強清單副券審核，防止將互營車副券記入司屬車。
聽完大家的匯報和討論，主管客運的萬恒山副總經理提出以下要求：（1）正確對待經營困難，提振信心，扭轉悲觀情緒，團結帶領全體員工奮力拼搏；（2）加強站務管理，減少收入流失；（3）對互營班次進行重點管理，實行站點聯動；（4）進行班線營銷，特別是對省、市際長途線路重點宣傳，擴大知名度；（5）客運部對互營業務進行重點管控，積極與互營公司溝通協商票價，改變互營結算方式。
最后，總經理強調各部門和單位回去后對加強互營收入受控問題要做到思想上重視，工作中注意，行動上迅速，措施上有力，效果上明顯，同時對如何貫徹落實此項工作提出以下要求：一是從互營業務層面客運部門要加強管控，做到精細化管理，建立管控機制，保障互營業務從源頭上平等、對等；二是從站務層面要切實提高售票能力，加強營銷管理，堵塞各環節漏洞，千方百計減少互營售票逆差；三是從結算層面加大欠款清收力度，相關部門和單位要積極參與。
總之，這次座談會大家暢所欲言，對集團公司互營收入管理，特別是對互營逆差的形成進行了深刻剖析，對扭轉逆差提出了辦法和措施，取得了預期的效果，希望到2018年底集團公司互營收入有所提高，互營逆差達到平衡。
61080202000368號