為了順利實施集團公司安全生產標準化換證復評和應急預案的評審修訂工作，確保集團公司安全生產形勢持續穩定向好，7月28日下午，集團公司安全生產委員會在總部九樓會議室召開了2017年第三季度安全生產工作會議，集團公司張繼孝副總經理、喬建斌總經理助理、安技部負責人及相關人員、各客運公司經理、各汽車站和客運公司安全生產標準化檔案管理員共40余人參加了會議。會議由副總經理張繼孝主持。
會上，組織了對集團公司《安全生產綜合應急預案》、《道路交通事故專項應急預案》和《營運客車突發事件現場處置方案》三項應急預案的評審；侯勇鵬部長助理對安全生產標準化自評檢查情況進行了通報并對安全生產標準化指標作了重點講解；張繼孝副總經理對上半年安全工作進行了總結，安排部署了第三季度安全管理工作；最后各參會人員現場觀摩了榆林汽車北站、快速客運公司安全生產標準化檔案建設情況。
會議結束時，張繼孝副總經理進行了會議總結，認為1-7月份集團公司的安全形勢較好，各系統都未發生安全責任事故，這是集團公司各單位齊抓共管以及在座各位共同努力的結果。上半年我們除了做好日常的安全工作外，且重點做了以下工作：一是加大安全學習宣傳教育的投入，更新了安全學習遠程網絡培訓系統課程，改進了安全學習遠程網絡培訓教育的監督手段，強化了 “平安恒泰”微信公眾號的宣傳，配備了安全學習宣傳的設備和設施，使安全學習內容更豐富，范圍更廣泛，效果更明顯。二是加大了駕駛員違章查詢處理監督力度，明確了查詢方法和查詢周期，確保各類違章能及時處理，提高駕駛員遵紀守法的自覺性。三是加大了車輛動態監控管理力度，調整車輛動態監控數據統計方法，按季對監控數據匯總情況進行排名通報并重點約談問題單位，運營商按季對終端設備進行排查和維護，提高了終端上線率，及時跟蹤反饋了客運公司車輛夜間違規、軌跡不正常情況，保證了集團公司營運車輛違章數的持續下降。四是加大車輛安全錘的檢查更換力度，4月底集團公司所有營運車輛的安全錘都已更換完成。五是加大了安全專項檢查的頻次和力度，減少了危險源，各單位的安全隱患數量逐步下降，有效的防范了事故的發生。
雖然我們做了大量卓有成效的安全管理工作，但仍存在工作執行力不到位、安全管理人員綜合素質較低、駕駛員培訓學習不到位、部分營運車輛監控軌跡不正常等問題。張總對下一階段的安全管理工作提出要求：一是著眼全國、研判形勢、警鐘長鳴、常抓不懈；二是根據季節特點有針對性的做好第三季度的安全管理和預防工作。要掌握夏天“雨季”道路中斷、山體滑坡、路基下泄、道路積水以及學生返校高峰、旅游高峰等特點，加強駕駛員的宣傳教育，提高應急處置能力。三是做好安全生產標準化換證復評準備工作。要結合本次會議安全生產標準化培訓講解重點，做好安全生產標準化自評檢查整改工作，做到立行立改、抓緊抓細、對標審查、注意否決項、責任自擔、確保通過。四是繼續加強車輛動態監控管理，著重做好提高售后維修服務質量、增強監控員的責任意識，增加監控數據匯總統計考核項目，辨識確定信號盲區等工作。五是根據清產核資要求，做好道路交通遺留事故的處理工作。六是各單位要領導負責，組織評審，修訂編寫應急預案，使各單位應急預案符合國家有關標準要求，并做好備案上報工作。
會議現場
快客公司觀摩交流現場
客運北站觀摩交流現場
61080202000368號